Applications des imprimantes 3D dans l'industrie automobile
Applications des imprimantes 3D dans l'industrie automobile
La technologie d'impression 3D est née en 1986 lorsque Charles Hull, un scientifique américain, a développé la première grande imprimante 3D FDM commerciale.
Après plus de 30 ans de développement, l'impression 3D a été appliquée dans diverses industries.
L'impression 3D était autrefois un gadget, non considéré comme adapté à la production industrielle en raison de sa difficulté à produire en série et de son manque de résistance dans les produits transformés.
Cependant, à partir de l'APPLICATION actuelle de l'impression 3D dans l'aérospatiale, le domaine médical, la construction de bâtiments, l'automobile, l'électronique et d'autres industries, on peut voir que cette nouvelle technologie de traitement doit avoir sa valeur et sa signification.
L'impression 3D présente des avantages de plus en plus évidents dans la production de petits lots, la personnalisation privée et le traitement structurel complexe. Cependant, dans le processus de recherche et développement des automobiles, la production en petits lots ou même la production unique, et la structure des pièces automobiles est relativement complexe, de sorte que l'impression 3D peut réduire considérablement les coûts de traitement et raccourcir le cycle de recherche et développement.
Le cycle de recherche et développement des automobiles est généralement de 3 à 5 ans, ce qui comprend la modélisation, la conception, la production d'essais et les tests d'automobiles.
Plus le cycle de recherche et développement est long, plus le développement de l'industrie automobile est défavorable dans l'environnement actuel de concurrence féroce.
Le long processus de fabrication des pièces détachées augmente le cycle de recherche et développement de l'automobile. Pour la technologie de fabrication traditionnelle, le processus de fabrication des pièces de rechange comprend la conception de pièces de rechange, la conception et la fabrication de moules et la formation de pièces de rechange.
Le processus de modèle d'impression 3d ne nécessite pas la conception et la fabrication de moules, ce qui réduira considérablement le temps et le coût de la production d'essai de pièces. Par exemple, pour la conception et la production de l'ensemble de sortie d'air du tableau de bord, l'usinage ABS traditionnel prend 8 jours et coûte 1 000 USD, tandis que la technologie d'impression 3D ne prend qu'une journée et coûte 150 USD.
L'efficacité et la réduction des coûts sont les véritables raisons pour lesquelles la technologie d'impression 3D peut être appliquée au processus de production, et non le soi-disant"gadgets".
"Par rapport au moulage par injection traditionnel, l'impression 3D réduit considérablement le temps nécessaire à la conception du produit et au développement du prototype tout en garantissant la qualité de la conception du produit, et améliore l'efficacité de la RECHERCHE et du développement."Faw-volkswagen utilise la technologie d'impression 3D depuis 2005 et imprime désormais en moyenne environ 5 000 pièces par an. Les entreprises doivent envisager la maximisation des avantages économiques dans l'application de la technologie, et le rôle de l'impression 3D dans le processus de recherche et de développement automobile est évident.
Avec le développement intelligent et écologique actuel des automobiles, la vitesse de remplacement des automobiles sera de plus en plus rapide. Par conséquent, raccourcir le temps de recherche et de développement apportera sans aucun doute d'énormes avantages aux entreprises.
La technologie d'impression 3D fournit également de nouvelles idées pour la conception des voitures.
